ROUTES: Valencia - Pamplona (769 km)

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VALENCIA - Bétera (18 km)

Sortons de Valencia par la CV-310, route départementale de troisième niveau, que nous parcourons pendant 18 kilomètres pour arriver à Bétara.Durant tout ce trajet nous ne verrons que des maisons, car nous sommes encore dans périphérie de Valencia.

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Bétera - CV-25 (13 km)

Laissons derrière nous Bétara, toujours sur la CV-310, et peu après tournons à gauche direction Segorbe par la CV-333, même type de route.

Direction nord-est, traversons les zones urbaines de La Malla, El Brucar, Los Pinares, Pedralvilla et La Loma, pratiquement en ligne droite, jusqu'à un rond point où nous prendrons la CV-25 direction Olocau.

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CV-25 - Altura (28 km)

En arrivant à Olocau, nous sommes rentrés dans la "Sierre Calderona", un parc naturel de presque 18000 hectares, où nous allons profiter de nombreux virages sur une chaussée étroite, jusqu'à notre arrivée à Altura, après avoir passé Marines et Gatova.

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Altura - Alcublas (23 km)

Nous changeons de route à Olocau, nous roulons maintenant sur la CV-245, départementale de troisième niveau avec un revêtement bien réparé. Les premiers 6 kilomètres sont assez droits mais à partir du kilomètre 66 de notre circuit, nous commençons une petite montée très sinueuse, qui se prolongera jusqu'à ce que notre compteur kilomètrique indique 72. A partir d'ici, le paysage devient plus aride, nous arrivons à Alcublas, localité où nous pénétrerons dans la "Serrania del Turia".

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Alcublas - CV-341 (7 km)

A coté d'un grand champ d'amandiers, qui nous accompagnera pendant 7 kilomètres, une grande pancarte verte nous remercie de notre visite de cette localité, nous nous dirigeons direction Villar par un chemin agricole, sans désignation, mais goudronné.

A la fin de ce chemin agricole, un rond point nous indique notre changement de route, qui nous amènera à la Pobla par la CV-341.

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CV-341 - La Pobleta (8 km)

Dirigeons nous maintenant vers La Pobleta, territoire de haute montagne d'une altitude de plus de 1000 mètres au dessus du niveau de la mer, avec une riche variété de paysages et d'endroits d'où nous profiterons de superbes vues panoramiques, sur une grande surface forestière très boisée (chênes et divers essences de pins).

Le revêtement est très bon et les premiers kilomètres de ce tronçon nous permettent de pencher de chaque cotés dans une série de virages en zigzag.

Nous avons parcouru un tiers de notre trajet et arrivons à La Pobleta d'où nous sortirons par "El camino de las Collabas".

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La Pobleta - V-345 (8 km)

Laissons derrière nous La Pobleta pour prendre cette route sans désignation officielle, dont le revêtement des 8 kilomètres qui la composent dans sa presque totalité, est une piste étroite et goudronnée depuis longtemps, un conseil: ne dépassez pas les 60 km/h et profitez du paysage abrupte de cet lieu.

A 3 kilomètres de la fin de cette piste, le revêtement devient plus large et meilleur, car plus récent, au point de voir aparaitre une ligne médiane peinte sur la route.

Nous arrivons à un Stop et tournons à droite en prenant la CV-345.

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V-345 - Titaguas (29 km)

Nous roulons maintenant dans la région de "Los Serranos", sur la CV-345 pendant les 29 prochains kilomètres jusqu'à Titaguas. La route, un peu "rapiècée", est bordée des deux cotés d'une grande quantité d'arbres, et nous amène à La Yesa, localité convoitée par le "Cid Campeador" qui s'est approprié ces terres vers la fin du XI siècle, tel qu'il est relaté dans le "Cantar del Mio Cid", et où le paysage devient plus aride.

Depuis Valencia, nous avons parcouru 134 kilomètres et arrivons à Titaguas, et comme curiosité, disons qu'elle possède la fanfare "La Lira" fondée en 1840, cataloguée comme la deuxième plus ancienne de la Comunauté Valencienne.

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Titaguas - CM-9221 (19 km)

Nous sortons de Titaguas direction nord-est par la CV-35, départementale de premier niveau, bien goudronnée et avec peu de virages.

Traversons Aras de los Olmos et peu après nous entamons une descente sinueuse jusqu'au kilomètre 153 de notre circuit, nous laissons la Comunauté Valencienne pour rentrer en Castille, dans la province de Cuenca.

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CM-9221 - Sta. Cruz de Moya (6 km)

Comme c'est habituel, avec le changement de province le revêtement change également. Dans ce cas c'est en mieux, nous roulons sur une départementale de second niveau. Traversons la rivière Turia par un étroit pont et continuons jusqu'à Sta. Cruz de Moya, où nous pouvons profiter d'un arrêt pour déjeuner au restaurant Manolon, à mi-chemin entre Valencia et Tragacete notre destination finale.

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Sta. Cruz de Moya - N-330 (9 km)

Après avoir repris des forces, laissons St. Cruz de Moya en montant de 800 à 1100 mètres d'altitude sur une chaussée sinueuse et bien goudronnée, nous pouvons admirer dans le rétroviseur la vue impressionnante sur cette localité, dans laquelle nous avons dégusté la gastronomie de cette région.

A mesure que nous roulons sur ces 9 kilomètres depuis cette localité, le revêtement s'élargi, et nous arrivons à un rond point où nous continuerons en ligne droite.

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N-330 - Landete (7 km)

Une ligne droite de 6 kilomètres nous amène à Landete par la N-330, large et bien goudronnée, typique de ce genre de nationale.

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Landete - N-420 (31 km)

Nous changerons de route dans cette ville, en sortant vers l'ouest par la CM-215, et après 7 kilomètres nous rentrons dans la "Serrania de Cuenca" où nous retrouvons de la végétation.

Avec une absence de virages et un revêtement en bon état, nous traverserons rapidement les localités de Fuentelespino de Moya, Campillos-Paravientos et Boniches, où peu après nous changerons de nouveau de route après un Stop où nous tournerons à gauche direction Cuenca.

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N-420 - CUENCA (68 km)

Nous abordons maintenant le parcours le plus long et le plus rapide de notre circuit. Ses 68 kilomètres de long nous amènerons à Cuenca par de longues lignes droites sur un revêtement large et bien goudronné.

Si nous ne nous arrêtons pas, nous ne drevrions pas mettre plus de 40 minutes pour arriver à la capitale, mais si nous ne sommes pas pressés, nous vous conseillons de prendre une déviation entre le PK 462 et le PK 461, à 27 kilomètres de Cuenca qui nous amènera en seulement 6 kilomètres à "Las Lagunas de Cañana de del Hoyo" un complexe naturel unique au monde, formé par sept lagunes, qui par sa grande surface, variété de couleur ou d'environnement, vous laissera sans aucun doute fascinés.

Continuons sur cette nationale et au kilomètre 274 de notre circuit, nous accédons à Cuenca.

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CUENCA - CM-2106 (59 km)

Cuenca est sans doute une ville à visiter en quelques jours, mais comme notre objectif est d'arriver sans tarder en Navarre, et qu'il nous restent encore 400 kilomètres jusqu'à notre destination finale, nous avancerons un peu plus pour passer la nuit à Tragacete, abandonnons cette jolie ville par la CM-2105 route qui va jusqu'à la Serrania par la Hoz del Jucar, pour continuer notre chemin en longeant cette rivière, ce qui donne plus d'intérêt à notre parcours.

A 22 kilomètres de Cuenca en direction du nord, nous passons par le sud de Villaba de la Sierra et 3 kilomètres après nous arrivons à "Ventano del Diablo", un mirador où nous pouvons admirer les vues impressionnantes sur le canyon de la rivière Jucar, les forêts de la Serrania et Villalba de la Sierra.

Nous continuons vers Tragacete et peu après, au kilomètre 306 de notre circuit, nous passons à coté d'un autre lieu très intérressant à visiter: "La Ciudad Encantada", que nous ne visiterons pas cette fois faute de temps.

Cinq kilomètres après, nous arrivons à Uña, où nous longeons une lagune et 6 kilomètres après, nous accèdons au barrage de la Toba, qui, en plus, nous garanti de 5 kilomètres de virages.

Après le barrage continuons vers le nord, et après avoir passé le petit centre urbain de Huelamo, nous changeons de route sans nous en rendre compte en rentrant sur la CM-2106, autre départementale de second niveau.

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CM-2106 - Tragacete (8 km)

Nous sommes très près de notre destination d'aujourd'hui, entamons ces derniers 8 kilomètres de bon et large revêtement en direction du nord et en compagnie de la rivière Jucar jusqu'à notre arrivée à Tragacete, nous passerons la nuit dans cette localité, et continuerons demain notre voyage vers la Navarre, beau pays avec une grande diversité de paysage.

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Tragacete - CM-2201 (31 km)

Nous commençons une longue route, à mi-chemin entre Valencia et Pamplona, en sortant de Tragacete vers le nord, nous suivrons cette direction durant toute la route, excepté un petit tronçon qui nous fera aller vers le nord-est à Soria où nous ferons un arrêt pour déjeuner.

Nous sortons donc de Tragacete par la CM-2106 et avançons sur cette route bien goudronnée et assez large, avec de nombreux arbres qui nous empèche de voir l'horizon.

Après seulement 12 kilomètres nous pouvons accéder au "Nacimiento del rio Cuervo" (source de la rivière Cuervo), en endroit magnifique que nous visiterons lors d'une prochaine occasion, donc continuons vers le nord jusqu'au kilomètre 27 de notre circuit, bien que nous continuons tout droit, nous changeons de route et prenons la CM-2201 direction Masegosa et Beteta.

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CM-2201 - CM-210 (11 km)

Nous commençons une légère descente de 7 kilomètres nous faisant perdre 200 mètres d'altitude et qui nous amène à Masegosa, où nous aurons, pour un moment, l'horizon à perte de vue.

Après 4 kilomètres nous changeons de route et tournons à droite, direction Poveda et Molina.

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CM-210 - A-202 (77 km)

Nous roulons maintenant sur un des plus longs tronçons de ce trajet, qui nous enmènera par la CM-210, départementale de premier niveau, pendant 77 kilomètres.

Nous passons pour commencer par la localité de Cueva del Hierro et peu après nous traversons le "Parque Natural del Alto Tajo" tout au long d'une série de virages en zigzag pour arriver à Taravilla, où le trajet devient moins sinueux.

En continuant cette large route pendant 40 kilomètres, nous arrivons à Molina de Aragon, une des villes les plus importantes de la province de Guadajara, mettons en évidence son château, le deuxième plus important d'Espagne, l'église romaine de Sta. Clara et un pont de pierre en grès rouge.

Laissons derrière nous cette jolie ville et continuons sur la CM-210 en passant par les localités de Rueda de la Sierra et Cillas.

Au kilomètre 115 de notre circuit nous changeons de route en rentrant dans la province de Zaragoza (Saragosse).

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Calatayud - N-122 (85 km)

Nous sortons de Calatayud et rentrons sur la N-234, le trajet le plus long de notre circuit, qui nous amènera à la ville de Soria, sur cette route large et rapide en direction nord-ouest.

Le tracé très droit sur ces 84 kilomètres nous permettra d'arriver dans cette jolie ville en un peu plus d'une heure, et lorsque nous arriverons au kilomètre 245 de notre circuit nous prendrons la N-122 direction Zaragoza et Pamplona, et quelques mètres après nous tournerons à gauche au Stop, direction Soria parmi d'autres directions.

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N-122 - Garray (8 km)

Sans entrer dans Soria, encore par faute de temps, nous la contournons par le nord-est et nous prendrons plus tard la sortie 14 en direction Logroño et roulerons sur la N-111 pendant 4 kilomètres jusqu'à Garray, localité où nous pouvons faire un arrêt pour déjeuner.

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Garray - LR-115 (53 km)

Après avoir dégusté un repas typique de la région de Soria, laissons Garray, localité qui possède également un aérodrome, et depuis laquelle nous pouvons accéder aux fameuses ruines de Numancia, qui se trouvent à seulement 800 mètres, sur les hauteurs du "Cerro de la Muela" où nous pouvons accéder en moto.

Nous commençons notre parcours par une droite sur 8 kilomètres en passant par la bien connue "Ruta de los Dinosaurios", qui nous fera passer par les localités de Buitrago, La Rubia et Ausejo de la Sierra, d'où nous aborderons une montée avec de larges virages jusqu'au col de Oncala, situé à 1452 mètres au dessus du niveau de la mer.

La descente, assez droite, sauf quelques virages très fermés, nous fera passer par les localités de Villar del Rio et Yanguas, où une série de virages en zigzag nous permettra de profiter de cette départementale de deuxième niveau, ornée de quelques répliques de dinosaures de taille naturelle, jusqu'au kilomètre 304 de notre circuit, nous abandonnerons la Castille pour rentrer dans la province de La Rioja.

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LR-115 - Arnedo (28 km)

Les premiers virages dans la province de La Rioja nous enmènent à Enciso, où nous commencerons à longer la rivière Cidacos, qui nous accompagnera sur notre droite jusqu'à Arnedo en passant par Arnedillo, nous pouvons en profiter pour nous baigner dans les eaux thermales naturelles, qui jaillissent à la surface après s'être filtrées en grande profondeur, en se réchauffant à quelques 52°C.

Quatorze kilomètres après Arnedillo, nous arrivons à Arnedo, localité que nous traverserons et où nous changerons de route direction Calahorra par la LR-123.

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Arnedo - LR-134 (3 km)

Nous abordons ce court tronçons en longeant la zone industrielle de Arnedo par une montée et juste 2 kilomètres après, changeons de route direction Calahorra.

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LR-134 - San Adrián (16 km)

En prenant la LR-134 dans les alentours de Arnedo, nous circulons sur cette route droite qui nous amène à la ville millénaire de Calahorra, que nous traversons par le centre, toujours sur cette route jusqu'au PK 16, où nous arrivons à San Adrian qui nous indique notre entrée dans la province de Navarre.

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San Adrián - Carcar (8 km)

A seulement 70 kilomètres de la capitale de Navarre, nous contournons San Adrian et à la sortie, dirigeons nous à Carcar, localité que nous atteindrons après 8 kilomètres sur la NA-134, route typique de la "Ribera Navarra", carractéristique par ses longues lignes droites et son absence de virages.

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Carcar - Lerín (11 km)

Sans rentrer dans Carcar, laissons cette localité sur la gauche et prenons la NA-122 direction Lerin en admirant le paysage typique de champs de céréales avec de temps en temps  de grandes étendues de vignobles indiquant la présence de caves vinicoles, producteurs du délicieux "Caldo Navarro" ("le jus de la treille").

Au kilomètre 372 de notre circuit, nous abandonnons la NA-122 à Lerin, où nous pouvons prendre une déviation soit à l'entrée du village soit à la sortie, mais de toute manière nous devrons tourner à droite, où nous pourrons voir une curieuse excavation, d'un passé incertain avec plusieurs théories.

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Lerín - Puente la Reina (30 km)

Dirigeons nous maintenant vers Puente la Reina par la NA-601, départementale de premier niveau, comme celles de Navarre qui nous ont amené ici .

Larraga passée, tournons à droite et prenons la NA-132 et après juste un kilomètre tournons à gauche après avoir passé un pont sur la rivière Arga, qui nous accompagnera jusqu'à la fin de ce trajet.

Un peu avant d'arriver à Mendigorria, deuxième localité par laquelle nous passerons, un croisement nous annoncera les ruines de la "Villa Romana de Andelos", situées à peu de kilomètres de ce croisement.

A Mendigorria, nous tournons à gauche, et après une courte descente de 4 kilomètres, nous rentrons à Puente la Reina, jolie ville située sur le chemin de "Santiago de Compostelle".