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virages
 
2.001 kilomètres de virages. Navarre est l'Odyssée...

ROUTES: Osasuna guiando al pueblo (307 km)

SENTEZ L'ASPHALTE !

Distance: 307 km
Date réalisation: 2004-05-02
Date mise à jour: 0000-00-00

Description

Ce circuit va vers les plateaux de la Ribera de Navarra, en empruntant de longues lignes droites, en profitant de paysages dégagés et visitant des villes historiques.



Routomètre

307 km. (31 sections)
Autoroutes et Voies rapides: 9.6 km
Locales / Secondaires : 297.4 km

section1

PAMPLONA - N-121 (2.6 km)

On fait le plein à la station-service de Noáin et on chauffe doucement le moteur sur la AP-15, après 3 kilomètres on quitte cette voie rapide pour prendre la N-121. De cet endroit, on peut voir l’aqueduc de Noáin qui date du XVIIIe siècle. 

section2

N-121 - NA-6020 (11 km)

On laisse l’aqueduc sur notre gauche et on continue sur cette route à double sens assez fréquentée qui traverse Tiebas et Campanas, deux villes contigües après lesquelles commence une légère ascension. Cette dernière se termine à un croisement où l’on prendra à droite en direction d’Artajona sur la NA-6020.

section3

NA-6020 - Artajona (13.4 km)

Après le croisement, la route montre quelques réparations, mais l’asphalte reste en bon état et il est possible de profiter des premiers virages, au beau milieu des champs de culture et des arbres fruitiers.

La route nous entraîne à Artajona, ville fortifiée où ont été tournés plusieurs films médiévaux comme « Robin y Marian » (La rose et la flèche) et qui possède une haute muraille restaurée qui nous invite à nous arrêter et à prendre des photos depuis ses créneaux.

section4

Artajona - Tafalla (10.7 km)

On sort d’Artajona en direction de Tafalla sur la NA-6030. Le revêtement est en bon état et les virages en lacés. Le point culminant offre une vue séduisante de la région, la descente jusqu’à Tafalla commence juste après. Le croisement au point kilométrique 8 ne doit pas nous perturber, tous les chemins mènent à Tafalla.

section5

Tafalla - NA-8607 (4 km)

En suivant la NA-8607, on traverse Tafalla par une longue ligne droite et on ressort de cette ville sur la N-121. On continue jusqu’à un STOP, la signalisation nous indique Olite sur la gauche par la NA-8602.

section6

NA-8607 - Olite (2.3 km)

Olite se trouve être la capitale viticole de Navarre, son tissu urbain se voit présidé par le château de Carlos III. Cet ensemble architectonique présente un grand intérêt touristique. À l’entrée de la ville, notre circuit nous conduit à gauche sur la N-5301 et borde le vieux centre et les murailles du château. On continue jusqu’à un rond-point où l’on prendra la direction de Beire sans changer de route.

section7

Olite - Beire (4.6 km)

À partir de ce point, la route devient plus droite et nous balade entre les vignobles et les cultures. On entre dans Beire par un pont étroit qui passe au-dessus de la rivière Cidacos.

section8

Beire - Pitillas (3.3 km)

On sort de Beire sur la NA-5331 en direction de Pitillas en traversant un paysage ouvert et une route sans courbes.

section9

Pitillas - Santacara (8.3 km)

On sort de Pitillas et on se dirige en direction de Santacara sur la NA-5330.

Sur ce tronçon de presque 9 kilomètres, on passe juste à côté de la lagune de Pitillas, un lieu de nidation pour certains oiseaux migrateurs. On y trouve, juste à la lisière, un plaisant centre d’observation et d'étude de la nature.

On entre dans Santacara et on trouve un croisement en forme de T avec un Stop, on y prendra à droite sur la NA-1240 en direction de Traibuenas et Caparroso.

section10

Santacara - N-121 (8.6 km)

On roule sur une route avec peu de trafique, aussi droite que plate qui nous laisse profiter des premiers paysages de la Ribera de Navarre.

À la fin de ce tronçon, un rond-point avec un Stop nous assure la correspondance avec la N-121 que l’on prend en direction de Zaragoza (Saragosse).

section11

N-121 - NA-134 (19 km)

Les presque 19 kilomètres de ce tronçon parcourent un asphalte en parfait état.

On arrive à Caparroso en traversant un pont sur la rivière Aragón, on traverse cette ville qui finit par une légère montée.

À partir de cette localité, la route se révèle très droite entre des zones de pinèdes avec des aires de repos et traverse finalement le paysage désertique des Bardenas Reales (Bardenes Royales).

La fin de ce tronçon est une descente qui se termine, accolée à l’hôtel « Los Abetos », par un croisement en plein virage. Il faut marquer le Stop et s’insérer à gauche sur la NA-134 en direction de Valtierra. 

section12

NA-134 - Arguedas (8.8 km)

La NA-134 longe les villes de Valtierra et Arguedas, nous préférons traverser ces deux villes à allure modérée. Le tronçon se finalise un peu après, en direction de Tudela. 

section13

Arguedas - NA-8703 (9.4 km)

On continue tout droit à la sortie d'Arguedas sur la NA-134 jusqu'à un rond-point sur lequel on prend la NA-8703 en direction de Tudela.

section14

NA-8703 - Tudela (2 km)

On arrive à Tudela et on traverse la rivière Ebro sur un pont. Après l’avoir traversé, on passe sous un autre petit pont sur lequel passe une voie ferrée, on tourne à droite sur une rue pavée sur son début. Elle nous emmène sur un rond-point où l’on prend la NA-160 en direction de Cintruénigo.

section15

Tudela - Cintruenigo (17 km)

La route continue tout droit jusqu’à un Stop à 1,5 kilomètre de Cintruénigo, c’est par ce dernier que l’on arrive à cette ville.

section16

Cintruenigo - NA-6920 (2 km)

On a déjà parcouru un tiers du circuit. On sort de Cintruénigo pour la NA-8708 et après une ligne droite de 2 kilomètres on arrive à la fin de ce tronçon qui se trouve sur un croisement où l’on prend à gauche sur la NA-6920 en direction de Corella.

section17

NA-6920 - Corella (4 km)

La NA-6920 nous entraîne à Corella par un trajet de 3 kilomètres de bon asphalte sans virages.

section18

Corella - LR-285 (4 km)

Quatre kilomètres plus loin, en restant sur la même route, on abandonne la communauté autonome Foral de Navarre et on entre dans la Rioja.

section19

LR-285 - Rincón de Soto (9 km)

On se dirige vers Rincón de Soto sur la petite et tranquille LR-285, droite et en parfait état. Le paysage de champs de céréales et de vignes est plat et ouvert. On arrive à un rond-point qui nous dirige vers la N-232 en direction Logroño.

section20

Rincón de Soto - El Villar de Arnedo (26 km)

La N-232 est une route assez droite, mais la circulation y est plutôt dense et largement composée de camions.

On passe juste à côté de Calahorra et à la fin du tronçon on arrive à El Villar de Arnedo où on quittera la nationale pour prendre la LR-123 en direction de Lodosa.

section21

El Villar de Arnedo - NA-123 (5 km)

Six kilomètres plus loin, on retourne en Navarre, la route y prend le nom de NA-123.

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NA-123 - NA-6220 (2 km)

On continue sur la NA-123 pendant 2 kilomètres. La route passe au-dessus de l’autoroute AP-68, on continue jusqu’à arriver à un croisement sur la gauche qui nous entraîne en direction de Sartaguda sur la NA-6220.

section23

NA-6220 - Lodosa (5 km)

Une route en bon état et de longues lignes droites (allant jusqu’à 4,5 kilomètres) nous conduisent à Lodosa, on arrive dans cette ville en traversant un pont sur la rivière Ebro.

À la sortie de cette ville, on arrive à un rond-point où on prend la sortie de gauche en direction de Mendavia.

section24

Lodosa - Mendavia (13 km)

On roule sur la frontière entre la Navarre et la Rioja sur deux petits kilomètres. On peut voir les restes d’un ancien aqueduc romain et trouver une aire de repos avec un petit bar où l’on peut s’étirer les jambes.

Quelques kilomètres plus loin, on arrive à Mendavia.

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Mendavia - NA-7200 (14 km)

À la sortie de Mendavia on peut faire le plein dans une station-service avant d’avaler le dernier tiers du circuit, sur la NA-6310.

La route est droite avec un revêtement irrégulier. Le paysage est plat et les champs sont dédiés en partie à l’élevage de taureau de combat.

Onze kilomètres plus loin, on traverse Lazagurría et on entame un tracé sinueux. La NA-6310 nous emmène à un Stop entre les villes de Sansol et Torres del Río (Tours de la rivière). C’est dans cette dernière ville que l’on trouve l’église del Santo Sepulcro (le Saint Sépulcre), un temple à la base octogonale que s’est attribuée l’ordre des templiers.

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NA-7200 - NA-743 (19 km)

Au stop entre Sansol et Torres del Río (Tours de la rivière) on tourne à gauche et quelques mètres plus loin on prend la NA-7200 qui nous entraîne sur une route étroite et sinueuse. La montée longe les villes de Armañanzas, Espronceda, Torralba del Río, Azuelo et Aguilar de Codé. Dans cette dernière ville, commence la descente qui mène à Cabredo, une localité que l’on laisse sur la gauche pour prendre quelques mètres plus loin la NA-743, point où se termine ce tronçon.

section27

NA-743 - A-126 (3 km)

La NA-743 est un peu plus large et en bien meilleur état. Les 3 kilomètres qui nous séparent de Genevilla présentent une végétation abondante des deux côtés de la route.

On entre dans la province d’Alava après avoir traversé Genevilla.

section28

A-126 - Sta. Cruz de Campezo (3 km)

On parcourt maintenant 3 kilomètres jusqu’à Santa Cruz de Campezo, dans la province d’Alava. Le circuit se prolonge sur une route très droite avec quelques curieuses bornes qui, au lieu de marquer les points kilométriques, donne les distances jusqu’à Vitoria et Logroño, selon le sens dans lequel on roule.

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Sta. Cruz de Campezo - NA-132-A (4 km)

Après Santa Cruz de Campezo, on prend la A-132 et à seulement 4 kilomètres, on entre de nouveau en Navarre où la route prend le nom de NA-132-A.

Sur le reste du parcours, la route est large, droite, avec un très bon revêtement et peu de circulation.

section30

NA-132-A - Estella (27 km)

La NA-132-A est une route agréable qu’il serait presque possible d’appeler « voie rapide ».

On arrive à Estella et après avoir traversé cette vile du Nord au Sud on entame le dernier tronçon de ce circuit.

section31

Estella - PAMPLONA (42 km)

Une fois arrivés à ce point, si la fatigue ne se fait pas trop ressentir, on peut choisir de terminer ce circuit par la N-111 qui traverse des villes intéressantes comme Lorca, Cirauqui, Mañeru et, la plus connue, Puente la Reina. Après cette localité, on gravit le col del Perdón (du Pardon), on peut déjà apercevoir Pampelune depuis ses hauteurs.

L’autre alternative est l’autoroute A-12 qui nous amène directement à notre destination finale.

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