2.001 km
de
curvas
 
2.001 kilómetros de curvas. Navarra es la odisea...

RUTAS: Barcelona - Pamplona (715 km)

¡SIENTE EL ASFALTO!

Distancia: 715 km
Fecha realización: 0000-00-00
Fecha actualización: 0000-00-00

Descripción

Espectacular ruta que nos acercará hasta Navarra subiendo hasta el Pirineo catalan, para entrar en la Comunidad Foral por el Valle del Roncal tras haber disfrutado de innumerables y sinuosas carreteras.

Rutómetro

715 km. (21 tramos)
Autopistas y Autovías: 67 km
Locales / Secundarias: 648 km

tramo1

BARCELONA - Cervera (96.5 km)

Salimos de Barcelona por la A2, dirección a Cervera. Al ser la autovía no hay particularidades. Tras recorrer 96 kilómetros, abandonamos esta rápida vía, cogiendo la salida 520, dirección a Girona.

tramo2

Cervera - C-1412a (26.5 km)

Nos incorporamos a la L-311, carretera bastante ancha y rápida, pues apenas tiene curvas, mientras pasamos por localidades como Tarroja de Segarra, Guissona o Cabanabona hasta que pasado el PK 29, llegamos a un Stop en forma de T.

tramo3

C-1412a - Ponts (4 km)

Giramos a la izda, dirección a Ponts y Andorra y tras recorrer solo 4 kilómetros, accedemos a Ponts, donde se puede desayunar en el Xalet de Ponts unos huevos con rostas, especialidad de la casa.

tramo4

Ponts - Tremp (59 km)

En el kilómetro 127 de ruta dejamos Ponts atrás, para dirigirnos a Tremp.

Estos 59 kilómetros se caracterizan por su buen asfalto y gran cantidad de curvas, que comienzan tras cruzar un puente sobre el río Segre y nos llevan a localidades como Benavent, Biscarri,  Isona o Tremp, donde cambiamos de carretera girando a la derecha en una rotonda dirección a Sort y La Pobla de Segur.

 

tramo5

Tremp - La Pobla de Segur (13 km)

A medida que avanzamos por este firme también ancho y bien asfaltado, en compañía del Pantà de Sant Antoni, la superficie de agua dulce más grande de Cataluña, llegamos a la Pobla de Segur. Aquí cambiamos de carretera girando a la derecha en una rotonda, dirección a Sort a la vez que cruzamos un puente sobre el río Flamisell.

Estamos ya en el kilómetro, 199 de ruta, por lo que se puede parar a repostar en una gasolinera a la entrada de esta localidad.

 

tramo6

La Pobla de Segur - Sort (27 km)

Pasamos por Gerri de la Sal, donde la carretera se estrecha mucho. Llegamos a Sort, punto obligado para comprar lotería en La Bruixa d’Or y  donde también podemos tomar unas tapas de diseño en el Restaurante Pessets. Son espectaculares, y con 3 ó 4 ya habrás comido.

tramo7

Sort - C-28 (30 km)

Pasado Sort, avanzamos hacia el norte por C-13. Este es un excelente tramo de curvas abiertas y muy buen asfalto en compañía del río Noguera Pallaresa

Antes de llegar a Llavorsí hay infinidad de empresas que en la primavera-verano organizan descenso en rafting, kayak o hidrospeed por este río, a destacar Yeti Emotions.

Poco después, la carretera se divide en dos junto a una gasolinera. Nosotros seguiremos por la izquierda, cambiando también de carretera.

tramo8

C-28 - Vielha (42 km)

Nos dirigimos ahora hacia Vielha, en dirección noroeste ascendiendo al mítico puerto de la Bonaigua, a 2000 metros sobre el nivel del mar y con unas vistas impresionantes. Ojo con los excremento de vacas y caballos de la calzada.

El tramo de bajada desde el puerto hasta la estación de Baqueira es muy estrecho, con algunas curvas ciegas y asfalto en mal estado, la mayor parte del invierno está cerrado o con uso de cadenas.

Desde Baqueira  se puede tomar opcionalmente un desvío a la derecha para llegar al Pla de Beret, a 10 kilómetros, con unas preciosas vistas sobre el Valle de Arán.

Recomendamos probar las hamburguesas de la Crepería hamburguesería Escornacrabes, un pequeño bar en Baqueira 1500, a pié de pista.

En Artiés vale la pena dar una vuelta a pie por el pueblo restaurado tras las riadas, y en Vielha un paseo por el casco antiguo, tomando unos pintxos por los múltiples bares de la zona.

tramo9

Vielha - N-260 (33 km)

Dejamos atrás Vielha, en dirección sur, circulando por la N-230, que nos adentra en el nuevo túnel de Vielha tras una ascensión curveada.

Poco después de la salida del túnel llegamos al Pantano de Senet y tras pasar por las localidades de Bono, Forcat y Vilaller, abandonamos esta carretera nacional, en un desvío a la derecha junto a una gasolinera Repsol.

tramo10

N-260 - A-139 (30 km)

A solo 45 kilómetros de Benasque, nos incorporamos a la N-260 adentrándonos a la vez en la provincia de Huesca, dirección a Castejon de Sos.

Los 30 kilómetros de esta bonita carretera que sube hasta el Coll de Fadas y luego baja hasta Castejón de Sos, te harán disfrutar de un bonito paisaje abierto de montaña, por un asfalto que ha sido recientemente reparado.

tramo11

A-139 - Benasque (14 km)

Estos últimos 14 kilómetros lo compone una carretera sin complicaciones.

Si quieres pasar un día en Benasque, hay varias rutas a pie que incluyen la ascensión al Aneto o sencillas rutas a pie por los alrededores http://www.cerler.es/rutas-y-excursiones/excursiones-sencillas.html.

Vale la pena llegar hasta Llanos del Hospital (a 10 km de Benasque) o subir 3 km hasta un mirador que hay en la carretera de Cerler, en la que se ve todo el valle.

En esta villa, dispones de múltiple oferta hotelera y gastronómica,  a destacar las tapas y raciones del “Veedor de Viandas” en el casco antiguo.

tramo12

Benasque - N-260 (23 km)

Tras haber hecho noche en Benasque, comenzamos esta ruta que nos llevará a Pamplona tras recorrer 330 kilómetros por un paisaje montañoso en su totalidad.

Recorridos 13 kilómetros más o menos en recto, por la A-139 dirección sur,  cambiamos a la N-260 Junto a una gasolinera Repsol.  

tramo13

N-260 - N-330 (123 km)

Continuamos hacia el sur para girar hacia el oeste en Navarri, llegando a Ainsa, donde cruzamos el río Cinca y empezamos a hacer curvas poco antes de llegar a Jánovas.

En el kilómetro 117 de ruta, llegamos a la cumbre del puerto de Cotefaflo a 1423 metros de altitud y tras pasar bajo un túnel estrecho y recto, comenzamos el descenso hacia Biescas, a lo largo de 12 kilómetros.

Giramos a la izquierda, nuevamente dirección sur y tras rodar un rato por recto asfalto, nos incorporamos a la N-330 en los aledaños de Sabiñánigo.

tramo14

N-330 - Jaca (16 km)

Dejamos atrás Sabiñánigo, girando al oeste y avanzamos hasta Jaca por carretera recta. Si quieres apretar un poco el acelerador, puedes circular los 16 kilómetros que separan estas dos localidades por la E-07, de nomenclatura europea y carril desdoblado.

Ya en Jaca, en el kilómetro 156 de ruta, merece la pena parar a estirar las piernas y visitar la Catedral de esta bonita ciudad, admirando la “Cuna del ajedrezado Jaqués”.

tramo15

Jaca - A-1602 b (27 km)

Al arrancar de nuevo, tomamos dirección a Puente la Reina de Jaca, por la N-240, localidad a la que accedemos tras girar a la derecha cruzando el Río Aragón, y poco después abandonamos  esta carretera nacional girando nuevamente a la derecha.

tramo16

A-1602 b - NA-176 (30 km)

Avanzamos hasta biniés por la A-1602 en un tramo más bien recto y dejando atrás esta localidad, comienza un curveado ascenso por el valle de Ansó hasta que en en el punto más alto, cambiamos de provincia.

tramo17

NA-176 - NA-137 (12 km)

El asfalto se estrecha más si cabe en este descenso cuyos primeros 4 kilómetros por la Comunidad Foral de Navarra, nos hacen disfrutar de varias curvas, para después continuar por un asfalto más bien recto pasando por Garde.

7 kilómetros después, llegamos a un cruce en forma de T junto al río Esca donde giraremos a la derecha dirección a Roncal e Isaba.

tramo18

NA-137 - Isaba (9 km)

Apenas recorridos 10 kilómetros desde el cruce, accedemos a Isaba, por el valle del Roncal y en compañía del río Esca, pasando antes por las localidades de Roncal y Urzainqui. En Isaba, tomamos la NA-140, dirección Uztarroz y Ochagavía

tramo19

Isaba - N-135 (58 km)

La NA-140, junto con la N-135, lo forman quizá los kilómetros más divertidos de esta ruta, al menos en su tramo Navarro. El asfalto es muy bueno y entre curvas de montaña, cruzamos localidades como Ochagavía, Ezcaroz, Las Abaurreas (alta y baja), Garaioa y Garralda, donde 8 kilómetros después, haremos un Stop para girar dirección a Pamplona.

tramo20

N-135 - PA-30 (35 km)

Avanzamos por la NA-135 dejando atrás la localidad de Erro para acceder al alto de Mezkiritz, a 922 metros de altitud. El descenso, hasta  Zubiri, es espectacular, con asfalto ancho, bien asfaltado y curveado.

Continuamos por esta Nacional, hasta que 11 kilómentros después, entramos en la PA-30, circunvalación de Pamplona.

tramo21

PA-30 - PAMPLONA (7 km)

Cruzamos los túneles de Ezcaba y aparecemos en Burlada, localidad en apariencia, absorbida por la capital Navarra.

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